Sebuah Kisah di Dundee, ScotlandLetih tapi puas hati!. Itulah dua perkataan yang terpacul di mulut saya apabila melihat barang - barang telah selamat berada di atas lori untuk diangkut balik ke Malaysia (13 Ogos 2010 - Jumaat). Itu merupakan pemunggahan barang fasa kedua dan yang paling banyak, setelah fasa pertama penghantaran barang dilakukan pada akhir bulan Mei 2010 yang lepas.
Barang – barang daripada fasa pertama, Alhamdulillah, dimaklumkan oleh keluarga di Malaysia telahpun selamat sampai pada awal bulan lapan 2010. Dua buah kotak besar yang ketinggian mencecah 80 cm tiba di rumah keluarga saya di Semenyih dalam keadaan yang amat elok. Hanya mengambil masa selama dua bulan untuk sampai. Syarikat yang menawarkan perkhidmatan pengangkutan barang – barang ini memberi jaminan barang – barang akan sampai terus ke pintu rumah yang dialamatkan dalam masa 6 hingga 10 minggu (perjalanan di laut di dalam kontena menaiki kapal).
Untuk fasa pertama saya menggunakan
Syarikat PalShipping yang berpangkalan di Manchester – milikan orang Malaysia. Ia menawarkan pelbagai jenis kaedah pengangkutan dan penghantaran sama ada kontena, kotak PalShipping, kotak sendiri dan sebagainya. Sila klik pada pautan untuk ke laman sesawang syarikat tersebut.
Saya mengambil penghantaran Kotak PalShipping di mana kotak tersebut saiznya lebih kurang tapak 50cm x 50 cm x 80cm. Setelah membuat tempahan kotak melalui telefon, kotak akan dihantar terus ke rumah oleh agen yang dilantik (kakitangan PalShipping Orang Malaysia). Deposit akan dikenakan sebanyak £5.00, harga sekotak ialah £36.00 (harga menang berpatutan). Setelah itu, selepas selesai proses memasukkan barang – barang ke dalam kotak, kotak dikutip setelah dibuat temujanji melalui telefon. Pada saya, saya amat – amat berpuas hati dengan perkhidmatan yang ditawarkan, agen yang datang, Encik Suhaimi, Encik Khairul dan Encik ? juga ramah dan mesra. Saya mengesyorkan pada pembaca yang sekarang berada di luar negara terutamanya United Kingdom, yang ingin merancang untuk pulang, agar mengambil khidmat PalShipping untuk penghantaran barang pulang ke Malaysia.
Fasa yang kedua. Pemunggahan dan pembungkusan barang – barang yang paling letih dan paling sibuk, paling menguji kesabaran dan ketabahan, mengambil masa berminggu – minggu, dibuat sedikit demi sedikit, kena guna kaedah ‘
cuba dan cuba lagi’. Apabila dikira kotak yang dihantar mencecah bilangan 25 kotak dengan pelbagai saiz.
Barang – barang setelah dimasukkan ke dalam kotak
Banyak peralatan digunakan untuk pembungkusan seperti gunting, pita pembalut bungkusan (‘
parcel tape’), pembungkus bergelembung (‘
bubble wrap’) dan kertas label. Dinasihatkan agar kotak apabila dimasukkan barang mempunyai berat yang tidak jauh bezanya. Barang – barang kaca (atau barang – barang dikategorikan ‘
fragile’) perlu dibalutkan dengan ‘
kusyen’ terlebih dahulu, tidak kira sama ada menggunakan pembungkus bergelembung atau kertas, dan kemudian baru dimasukkan ke dalam kotak. Apabila dimasukkan ke dalam kotak pastikan barang tersebut dikelilingi dengan ‘
kusyen’ juga agar ia cukup untuk menyerap hentakan. Juga pastikan bahawa barang – barang kaca tidak berherak bagi mengelakkan ia berlaga antara satu sama lain. Bolehlah dibuat ujian, cuba goncang – goncang kotak yang dimasukkan barangan mudah pecah ke dalamnya, kalau tidak ada bunyi, bermakna ia boleh, kalau ada bunyi perlulah menyelit apa – apa sahaja kertas untuk pastikan bunyi itu hilang.
Kotak – kotak perlu dilabelkan dan semua ini dibekalkan oleh Putra Venture.
Kotak – kotak dibungkus dengan pembungkus plastik dan setelah berada di atas palet.
Kali ini saya menggunakan khidmat
Syarikat Pengangkutan Putra Venture – milikan orang Malaysia, yang berpangkalan di Dublin, Ireland Utara. Saya mengambil kaedah penghantaran menggunakan palet (Kalau sesiapa yang pernah bekerja di gudang dia akan tahu apa dia) – juga ada kaedah penghantaran lain, sila rujuk laman sesawang. Di atas palet boleh letak apa sahaja barang – tapi untuk selamat baik ia berkotak. Kotak disusun di atas palet selagi ia tidak melebih keluasan palet. Tinggi susunan kotak tidak melebih 78 inci (kalau ikut syarat yang diberi oleh Putra Venture). Jadi, Alhamdulillah barang – barang saya dilihat selamat semua berada di atas palet walaupun kotak jumlahnya sebanyak 25 kotak perbagai saiz.
Kotak – kotak dibungkus semula agar tiada kotak yang ‘
loose’ apabila tiba di depot syarikat pengangkutan – pada ketika ini kotak – kotak telah selamat sampai di tangan Putra Venture. Notis makluman dikeluarkan melalui email.
Prosedurnya ialah, pertama lawat laman sesawang Putra Venture atau individu dilantik Putra Venture – dalam kes saya di United Kingdom ini saya berurusan dengan Encik Ihsan. Kemudian saya pilih kaedah penghantaran iaitu palet – harganya satu palet ialah £220. Sebut harga (‘
Quotation’) dihantar melalui email. Bayaran deposit dibuat, dan temujanji pengutipan barang – barang akan dibuat. Putra Venture melantik syarikat pengangkutan milikan orang tempatan untuk melakukan pengutipan barang – barang pelanggan. Dimaklumkan di sini bahawa palet tidak dibawa bersama, hanya barang – barang akan diangkut ke dalam lori dan pembungkusan barang – barang di atas palet akan dilakukan di depot syarikat pengangkutan terbabit. Sampai di sana barang – barang yang siap di atas palet akan dibungkus dengan plastik pembungkus. Barang – barang kemudian dihantar ke Dublin. Setelah pengesahan penerimaan barang dibuat oleh Putra Venture, bayaran selebihnya perlu didepositkan ke dalam akaun Putra Venture. Kemudian barang – barang akan berada di gudang sehingga masa kontena akan berlepas ke Malaysia. Kontena Syarikat Putra Venture dimaklumkan berlepas selepas pertenganan bulan.
Saya juga amat – amat berpuas hati dengan syarikat Putra Venture ini. Segala maklumat bermula daripada sebut harga dan lain - lain maklumat juga jelas secara bertulis. Sehinggakan pergerakan barang – barang juga dimaklumkan melalui melalui email. Individu atau kakitangan Putra Venture juga memberi perkhidmatan yang terbaik sepanjang saya berurusan dengan mereka. Terima kasih yang tidak terhingga saya ucapkan kepada Encik Ihsan dan Encik Azri.
Saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada semua warga
Komuniti Melayu Dundee dan sahabat – sahabat yang lain yang sudi membantu saya mengangkut barang – barang dari tingkat dua hingga tingkat bawah dengan bantuan lif, lebih – lebih lagi bulan ini
Bulan Ramadan Bulan Puasa, saya berdoa semoga mendapat pahala yang berlipat kali ganda, Insyaallah. Bantuan Allah pasti ada untuk mereka yang memerlukan.
Fasa yang ketiga dan ini merupakan fasa yang terakhir. Pemunggahan barang yang selebihnya dan kali ini barang – barang ini akan bersama – sama dibawa ke dalam kapalterbang. Dalam perancangan saya, daripada mata kasar memang barang – barang yang tinggal dilihat tidaklah banyak sangat, dan diharapkan kami sekeluarga cuma bawa beg maksimum 3 buah apabila pulang ke tanah air pada akhir bulan Ogos 2010 ini. Tetapi, pemunggahan, kemas dan masuk barang ke dalam beg kali ini perlu dilakukan beberapa kali.
Nasihat saya pada para pembaca, pastikan anda memulakan proses pemunggahan lebih awal, paling lewat mungkin 3 minggu sebelum hendak bertolak. Lakukan ‘
cuba dan cuba lagi’, apabila barang – barang dimasukkan ke dalam beg. Mungkin nanti perlu melakukan ‘
penambahan’ beg daripada apa yang dirancang. Ia berlaku kepada saya. Daripada tiga beg yang dirancang, akhir sekali, bilangan beg yang dibawa bersama – sama ke dalam kapal terbang ialah 6 buah iaitu 2 beg bersaiz besar, 2 beg bersaiz sederhana dan 2 buah lagi dibawa sebagai ‘
hand luggage’. Ini tidak termasuk sebuah kotak setinggi 80 cm yang mana barang – barang dikategorikan tidak penting, diposkan melalui
PalShipping.
Semak dengan syarikat penerbangan untuk memastikan kelayakan kuantiti dan berat beg yang boleh dibawa oleh seorang penumpang. Tidak mahu berlaku keadaan di mana orang naik kapal terbang tapi beg tertinggal. Kalau boleh berat beg jangan melebihi berat yang dibenarkan. Kalau tidak nanti kena bayar untuk setiap kilo yang berlebih. Kalau British Airways, satu kilo lebih, tambahan £30 dikenakan. Lagi satu, sekarang teknologi semakin canggih, lapor masuk dibuat secara atas talian dan lapor masuk beg dibuat sendiri di kaunter layan diri lapor masuk beg di lapangan terbang, kalau beg terlebih berat nanti, mesin akan kira dan secara tanpa rasa ihsan, budi bicara ‘
mesin’ tersebut, pasti kena bayar lebihan berat yang ada. Jadi perlu berhati – hati.
Cikgu Azmi
